Les constructeurs automobiles ne sont toujours pas convaincus de l’adoption de la deuxième génération de CarPlay ” iPhone Blog

Lors de la WWDC de cette année, Apple a créé la surprise en montrant un aperçu de la deuxième génération de l’ordinateur de poche. CarPlayqui devrait prendre le contrôle de toute la face avant de la voiture, sur un écran géant et horizontal.

Mais malgré l’annonce qu’une douzaine de grands fabricants commenceraient à adopter le nouveau panneau à partir de fin 2023, beaucoup d’entre eux ne s’affichent pas très excité par cette nouveauté.

O panneau avant des voitures, ainsi que de leurs caractéristiques technologiques, est devenu une différenciateur concurrentiel entre les marques. C’est souvent ce facteur qui fait que le consommateur décide d’acheter.

C’est pourquoi confier le contrôle de ce panneau à une société externe est une décision assez délicate.

Dans une interview avec The Vergele PDG du groupe Mercedes-BenzOla Källenius, semblait plutôt sceptique quant au projet de la apple.

Il a déclaré que l’entreprise devra encore discuter de cette nouvelle proposition, mais a renforcé : “Notre objectif est d’offrir une expérience Mercedes de bout en bout.“.

Cette phrase ne semble pas aller de pair avec le système d’Apple, où le conducteur contrôle l’interface grâce à l’iPhone.

Le Mercedes Hyperscreen est un concept propre au constructeur, qui devrait être remplacé par le nouveau système CarPlay.

Il a laissé entendre qu’il n’avait même pas pu voir le nouveau CarPlay avant la présentation de la WWDC.

Mais alors, pourquoi Apple a-t-elle annoncé Mercedes-Benz à la WWDC ? explique Källenius :

Nous travaillons avec Apple depuis des années. Nous avons une très bonne relation avec eux et nous avons décidé dès le début que CarPlay était quelque chose que nos clients voudraient utiliser. Nous devrons discuter pour voir comment enrichir cette relation.

En d’autres termes, les marques annoncées par Apple dans sa présentation sont en fait celles qui déjà travailler actuellement avec CarPlay, sans forcément savoir que cette nouvelle génération arrivera. Dès lors, les négociations devront se faire selon les nouvelles lignes.

Diapositive de la présentation à la WWDC des entreprises qui adopteraient le nouveau CarPlay

Les autres marques n’ont pas non plus confirmé qu’elles adopteront le nouveau tableau de bord avec iOS. A Land Rover a déclaré à CNBC qu’il est trop tôt pour faire des commentaires sur les futurs produits.

D’autres fabricants présents sur la diapositive de la WWDC ont été interrogés et la réponse a été fondamentalement la même. Loin de la enthousiasme prêchée par Apple, la plupart d’entre eux ont été très prudents dans l’annonce de l’adoption du nouveau système.


Système d’exploitation complet pour le véhicule

CarPlay vise à passer d’un petit écran de commandes de divertissement du véhicule à un système à fonctions complètes.

Tous les écrans seront gérés par CarPlay, notamment le compteur de vitesse, les niveaux de carburant et d’huile, la pression des pneus, la climatisation, la radio et toutes les fonctions offertes par la voiture.

C’est l’utilisateur qui contrôlera les informations qu’il voit à l’écran. Widgets avec informations sur le véhicule, calendrier, heure, musique…

Apple veut que ce soit l’utilisateur qui choisisse l’interface qu’il préfère, et non le fabricant.

Quatre options d’affichage dans le nouveau CarPlay


La grande question qui se pose est donc la suivante : les constructeurs automobiles vont-ils vraiment céder le contrôle de leurs voitures à Apple de cette manière ?

Le premier CarPlay a mis du temps à être adopté par de nombreux constructeurs automobiles, qui ont cédé sous la pression des utilisateurs d’iPhone.

Peut-être que cela se produira également avec le nouveau CarPlay et qu’ils s’adapteront à la nouveauté, en incluant leurs propres widgets que les utilisateurs pourront utiliser dans l’interface ?

Seul le temps nous le dira.

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